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99真人:也将填补我国高应力活动断裂带隧道施工技术

时间:2021/3/22 16:00:27   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:22日从四川商贸集团获悉,四川芦丁-石棉高速(以下简称芦石高速)已全面启动。这条高速公路将连接通往甘孜畲藏地区的雅康高速公路和通往凉山彝族地区的雅西高速公路。它是中国藏彝走廊的重要组成部分。卢氏高速公路总投资预计约174.08亿元,线路总长度96.51公里,双向四车道,设计时速80公里/小时,工期4年。由于地处青藏高原...
22日从四川商贸集团获悉,四川芦丁-石棉高速(以下简称芦石高速)已全面启动。这条高速公路将连接通往甘孜畲藏地区的雅康高速公路和通往凉山彝族地区的雅西高速公路。它是中国藏彝走廊的重要组成部分。卢氏高速公路总投资预计约174.08亿元,线路总长度96.51公里,双向四车道,设计时速80公里/小时,工期4年。由于地处青藏高原到四川盆地的过渡地带,高山陡坡,地形条件极其复杂,吕氏高速公路桥隧比极高,约86.5%,其中桥梁35座,隧道18条。69%)。

四川投资鲁石高速公路董事长袁飞云告诉记者,鲁石高速公路经过该地区频繁的断层和地质灾害,路线平行于多个区域活动断层。整个工程的基本地震烈度为Ⅷ度。这场灾难有很大的影响。“业内专家认为,在高烈度地震带沿平行断裂带建设这样的大型长深埋隧道群,对工程禁区提出了挑战。”

袁飞云表示,因此,鲁石高速公路将在施工前开展科学研究,确保解决高应力活动断裂带施工中的各种灾害问题和技术瓶颈,也将填补我国高应力活动断裂带隧道施工技术。该领域为平行于大型活动断裂带的深埋长隧道施工提供了重要参考。

卢氏高速公路跨越大渡河四次,桥梁建设尤为重要。德脱大桥施工现场,大风在山谷中呼啸。在200米宽的大渡河上,三个涉水主墩正在进行桩基施工。据桥梁设计负责人、四川省公路设计院工程师汪洋介绍,该桥所在地区地震频发,山洪泥石流频发。为此,他们特意开发了一种钢管混凝土桁架墩+双钢箱组合梁的桥型。


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